Cómo hacer un piso económico en un garaje.

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Para cargas intensas, el piso no solo debe tener un sistema de soporte estable, sino también una alta resistencia superficial. Por supuesto, no debemos olvidarnos de los productos químicos para automóviles, cuyo contacto con el piso del garaje es muy probable. Te diremos cómo equipar el suelo correctamente y sin coste adicional.

Cómo hacer un piso económico en un garaje.

Requisitos del piso y tipos aceptables de su dispositivo.

De acuerdo con la carga operativa actual, el piso del garaje ocupa un enlace intermedio entre el hogar habitual y las superficies de la carretera. Hay tres factores de riesgo principales para el piso del garaje:

  1. Carga de vehículos y equipos de garaje.
  2. Impacto, como el de herramientas y piezas caídas.
  3. Ataque químico de fluidos de procesos automotrices.

Cómo hacer un piso económico en un garaje.

Como puede ver, en comparación con la calzada, el piso del garaje no solo experimenta influencias atmosféricas y climáticas. Por esta razón, el uso de materiales como el hormigón asfáltico no solo es poco práctico, sino a veces incluso indeseable. De los sistemas de dispositivos más adecuados, tres son:

  1. Solera de hormigón.
  2. Suelos de madera.
  3. Montículo de grava o adoquines.

Cómo hacer un piso económico en un garaje.

Antes de comprender las ventajas y desventajas de cada sistema, así como determinar el más rentable para su garaje, céntrese en el aspecto económico. Es una tontería esperar que por un centavo sea posible arreglar un piso de confiabilidad sin precedentes, al mismo tiempo, hoy no consideraremos opciones como un mosaico pulido o un piso de polímero a granel. Algunos costos para la compra de materiales no se pueden evitar de ninguna manera, pero al final todo depende de la previsión del maestro y la corrección del trabajo en el dispositivo del tipo de piso seleccionado..

Solera y su procesamiento.

Llenar el piso con concreto en la mayoría de los casos se puede llamar la mejor opción. Principalmente por la razón de que la mayoría de las veces no se debe verter la regla: en muchos garajes, el piso está hecho de concreto por defecto y solo necesita eliminar defectos como la curvatura y el polvo..

Si el garaje está en construcción o en diseño, el piso de concreto es en la mayoría de los casos la solución más barata. Su vertido generalmente se realiza simultáneamente con la fundación o tapajuntas del pozo de inspección. Basta con premontar el encofrado y utilizar el refuerzo más simple. Dado que toda la losa del piso está ubicada en la habitación, lo que significa que no experimenta calentamiento por el sol y no está sujeta a deformaciones térmicas significativas, no es necesaria la instalación de juntas de expansión. Por otro lado, dado que el garaje tiene la oportunidad (y a veces la necesidad) de llenarse hasta el nivel óptimo, el grosor de la regla en sí puede ser muy pequeño, aproximadamente 5 cm, es decir, de hecho, solo la capa protectora superior e inferior de hormigón. Con una superficie media de garaje de 30 m2 la producción de trabajos de hormigón requerirá solo 1,5-2 m3 mezclas, es decir, todo el volumen de hormigón puede ser preparado por usted mismo utilizando una hormigonera alquilada.

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El piso de concreto en el garaje es una versión clásica del dispositivo. Incluso si la regla existente se ha utilizado durante más de 15 a 20 años, es probable que cumpla plenamente con los requisitos técnicos. Se necesitan inversiones en dos casos:

1. Corregir la pendiente. Para nivelar fosas grandes, en las que se puede acumular agua, basta con llenar el piso con el compuesto de regla autonivelante más barato. Esto también fortalecerá aún más la superficie, pero solo si el grosor de la capa no es menor que el permitido según las instrucciones..

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2. Eliminar el polvo. Casi cualquier piso de concreto se borra gradualmente, formando una gran cantidad de polvo fino, del cual ni siquiera la limpieza húmeda se salva. Este fenómeno se puede prevenir esmerilando la capa superior (8–10 mm) o planchando o imprimando seguido de pintura. Tenga en cuenta que si el piso se vertió con una regla niveladora, no es necesario usar imprimaciones epoxi y pintura de poliuretano, la impregnación con una emulsión acrílica universal y el recubrimiento con esmalte alquídico en varias capas será suficiente..

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¿Es aceptable instalar un piso de madera?

Ahora echemos un vistazo a algunas opciones de pisos de garaje más exóticos y comencemos con el paseo marítimo. Este sistema se prefiere a menudo debido a sus propiedades de ahorro de calor. Los automovilistas que pasan mucho tiempo debajo de la parte inferior de su caballo de hierro saben bien la diferencia en el piso en el que deben trabajar: concreto o madera..

En esencia, la idea de un suelo de madera parece ser ventajosa en muchos sentidos. No hay necesidad de trabajos de hormigón sucio, el proceso se puede dividir en varias etapas para trabajar en un momento conveniente. Pero dado que la madera tiene menos durabilidad en comparación con los materiales minerales, surge una serie adicional de efectos nocivos para dicho piso:

  • Daño orgánico a la madera.
  • Secado y aflojamiento del piso con el tiempo..
  • Carga de transporte y equipo.

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Cabe señalar que algunos de los factores se superponen. Sin embargo, debido a modificaciones menores, la estructura estándar del piso en troncos se puede hacer bastante adecuada para las condiciones del garaje. La primera es la estabilización de alta calidad de la madera: impregnación mineral con protección biológica contra incendios o digestión en aceite usado. Los troncos y la parte posterior de las tablas que van al piso se someten a este procesamiento..

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El segundo cambio es llenar los huecos debajo del piso con una mezcla compactada seca. Para hacer esto, es necesario organizar la impermeabilización en el pozo del garaje, por ejemplo, extender una película de polietileno en dos capas sobre un terraplén de arena compactada, pegando cuidadosamente las juntas con una superposición. Después de eso, se monta el sistema de retraso, se dirigen a través de la línea de entrada, descansando sobre las repisas de la base y los bordes del revestimiento del foso de inspección. Antes de colocar el paseo marítimo, todo el espacio entre los troncos se llena herméticamente con una mezcla de arena seca con pelusa en una proporción de 10: 1, el relleno se apisona en capas de 30 a 35 mm. No es necesario utilizar una placa machihembrada, pero la unión debe ser muy cuidadosa. Para evitar que el polvo salga de debajo del piso, los troncos y el relleno se cubren con una capa de película en la parte superior..

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Piso a granel

Obviamente, el costo de instalación del piso debe ser comparable a la intensidad de su uso. Entonces, si el garaje se usa exclusivamente como un lugar para almacenar transporte y nada más, entonces ni el piso de concreto ni de madera justifica el tiempo y el dinero gastado. Pero el terraplén de grava habitual, todavía cómo se justifica.

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No hay nada complicado en un sistema de este tipo, pero debe proteger el piso de la humedad del suelo. Para ello, se realiza la excavación en toda el área del garaje y la construcción de un castillo de arcilla con un espesor de al menos 25 cm. Es decir, se vierte arcilla seca triturada en el fondo, que se mezcla con agua y se machaca con los pies. Por lo general, todo el proceso se divide en 2 a 3 etapas: primero, amase y dé 1 a 2 días para que se hinche, luego agregue agua o arcilla seca para que la consistencia vuelva a la normalidad. En la etapa final, la superficie se lava varias veces con la adición de nuevas porciones de arcilla más líquida, que rellena las grietas formadas durante el proceso de secado..

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Un terraplén cuidadosamente compactado de arena y grava está dispuesto en la parte superior del castillo. Para evitar perforaciones entre las capas, están separadas por geotextiles. Es importante que el terraplén esté muy bien apisonado y que los 8-10 cm superiores se llenen con grava mezclada. De lo contrario, el piso deberá repararse con frecuencia, nivelando la pista resultante..

Piso de baldosas y pavimento

Finalmente, consideraremos una opción bastante económica para un dispositivo de piso, que proporciona un aspecto más o menos aceptable y conserva la capacidad de trabajar en el garaje con comodidad. Se tratará de la colocación de losas y otros materiales aptos para pavimentar..

En este sistema de pisos, se presta mayor atención a la ropa de cama. Debe realizarse tamizando virutas de granito o escoria de alto horno, preferentemente tamizada y fracción uniforme. No se imponen requisitos tan estrictos como para el trazado de calles, porque la estructura no está sujeta a un lavado intenso. Será suficiente una capa de 10-12 cm, vertida en 3 pasadas con compactación manual alterna. Cada capa también debe nivelarse con una regla, en el camino, estableciendo una pendiente para desviar el agua que fluye del automóvil..

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Se puede utilizar cualquier cosa como capa superior, desde ladrillos sin líquido hasta losas de pavimento ordinarias. Es mejor dar preferencia a los materiales de gran formato, por ejemplo, baldosas de hormigón de 30×30 cm, de esta manera el trabajo será más rápido y será más fácil volver a colocar en el futuro. Y no se olvide del fregado: al final de la instalación, vierta una mezcla de arena fina y cemento de grado 300 en proporciones iguales en el piso, y luego colóquelo con cuidado, asegurándose de que todas las grietas y juntas estén llenas..

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