Piso de hormigón en el garaje: vertido de hormigón, pintura.

El contenido del artículo

• Preparando una almohada debajo del piso
• Preparándose para verter
• ¿Necesito reforzar
• Que composición de hormigón elegir
• Llenando el piso al detalle
• Piso de mosaico: ¿vale la pena?
• Trabajo adicional con el suelo

Los pisos de garajes y locales de oficinas experimentan cargas operativas impresionantes: objetos pesados, estrés mecánico, fluidos técnicos derramados. Ofrecemos instrucciones para instalar un piso de concreto que conservará su resistencia y buen aspecto incluso después de décadas..

Preparando una almohada debajo del piso

La principal desventaja del hormigón es que extrae la humedad del suelo. Cuanto menor sea la calidad de la mezcla, más húmedo estará el garaje, lo que no tendrá un efecto beneficioso en el automóvil. Por lo tanto, el viejo piso de madera en el garaje se retira casi hasta el borde inferior de la base y se cubre con arcilla ordinaria a un nivel de -30 cm desde la marca cero..

La arcilla se apisona y se vierte ligeramente con agua. Después del secado, la base y las paredes se cubren con un revestimiento impermeabilizante. Luego viene el relleno de un cojín de 10 cm de malla de arena o granito. Arriba: capa de 10 cm de fracción de piedra triturada 20-25 mm.

Cada capa se apisona alternativamente lo más fuerte posible. Si la ropa de cama se prepara mucho antes de verter el piso, no será superfluo derramar piedra triturada y arena con agua..

Preparándose para verter

Por lo general, los garajes tienen un área pequeña, por lo que no se dividen en mapas. Sin embargo, los garajes y los estacionamientos cubiertos combinados no se pueden llenar en un día, por lo que si el diseño actual del faro no es suficiente para usted, instale un encofrado temporal.

El foso de observación está enmarcado por un marco de acero en ángulo, girado hacia arriba y hacia adentro con estantes. Se instala en la diadema de la mampostería para que los bordes de los estantes superiores queden exactamente en el plano del piso. Para esto:

• estiramos dos cuerdas en paralelo desde los bordes del umbral de la puerta hasta la pared opuesta;
• los alineamos primero estrictamente horizontalmente, luego los elevamos a lo largo de la pared en 1,5 cm, estableciendo la pendiente general del piso;
• extendimos el marco a lo largo de las balizas, centrándonos en los cables;
• cortamos el hueco con ladrillo roto y mortero de cemento.

A una distancia de la mitad de la pista de la rueda a la izquierda y derecha del eje del foso de inspección longitudinal, se instala un canal de 200×76 mm. Orientarlo con los estantes hacia arriba y allanarlo sobre balizas reforzadas con mortero cada 150 cm. Los cantos de los estantes superiores deben quedar al nivel de -5 mm desde la marca cero. La longitud del canal: hasta la profundidad de la llegada del automóvil, más aproximadamente otros 0.5-1 metro.

Después de medir la distancia entre el marco del pozo y el canal, muévalo más e instale el primer par de balizas. Utilice un tubo redondo de 3/4 «o 1» de diámetro recubierto con aceite de máquina. Es conveniente colocar balizas de acuerdo con una regla larga, colocadas en esquinas opuestas del pozo o en dos balizas anteriores. Se deben instalar dos pares más de tuberías antes y después del pozo de inspección como una extensión de sus lados largos.

Importante: antes de comenzar a trabajar el hormigón, suelde dinteles horizontales de armadura de 14 mm cada 60-80 cm a lo largo de toda la longitud de los canales. Posteriormente, la rejilla de refuerzo se apoyará sobre ellos, esto le evitará mojar constantemente el piso debido a la nieve derretida..

Los canales pueden ser ciegos o continuar a lo largo de la pendiente general del piso hasta la puerta, donde el agua puede escapar a través de los orificios de drenaje en el umbral..

¿Necesito reforzar

La regla de hormigón descansa sobre una base relativamente homogénea, por lo que el macizo no experimenta grandes esfuerzos. Pero sin refuerzo, el riesgo de agrietamiento es alto, por lo tanto, para el reaseguro, al menos una malla de refuerzo de plástico está incrustada en una regla delgada.

Con un espesor de hormigón de 10-15 cm, la regla debe reforzarse con al menos una fila de malla de acero de 6 mm con una celda de 80-100 mm. Una capa más gruesa se refuerza en dos filas debajo del plano superior y por encima del plano inferior, o con una jaula de refuerzo de malla.

No te olvides de las capas protectoras. Se debe instalar un refuerzo rígido en los tacos distanciadores y se debe tirar del refuerzo blando en las clavijas de acero clavadas..

Que composición de hormigón elegir

Si solicita una mezcla preparada en un sitio de concreto, tome la marca B150 o B200, no se equivocará. Para la auto-preparación de la mezcla en volumen suficiente, necesitará: hormigonera 0,4 m³ correspondencia mínima y exacta a proporciones.

El relleno principal para hormigón se selecciona piedra triturada de granito o cuarzo de una fracción mixta, de 20 a 50 mm. Es muy bueno si la piedra triturada está recién picada y no tiene placa, de lo contrario no será superfluo derramarla con agua.

Para la unión, utilice cemento Portland grado 400 en una proporción por volumen de 1 a 4 partes del relleno principal. No utilice cemento en la regla que haya estado almacenada durante más de un año, ni aumente la concentración en un 30%..

Un tercio del volumen de piedra triturada se agrega al hormigón. Es aconsejable utilizar arena de cantera, la arena de río es adecuada solo después de dos años de almacenamiento abierto.

Llenando el piso al detalle

El vertido del piso en el garaje se realiza en tiras. Primero, se vierte el área detrás del pozo de inspección: se vierte una pequeña cantidad de concreto debajo de la pared, se compacta bien y luego se estira a lo largo de las guías como regla. Además, todo el piso se vierte detrás del pozo de inspección, no hay diferencias aquí excepto por la pendiente general.

Es más difícil rellenar áreas cercanas al drenaje. Su ancho es pequeño, será más conveniente nivelar la mezcla con un pulidor largo o una espátula. Después de verter las canaletas a lo largo del pozo, vaya al punto más alto del área llena y suavice la transición entre niveles en la parte final. El alisado se realiza mejor en un área de 40 a 50 cm de ancho.

El siguiente paso será llenar las áreas a la izquierda y derecha del foso de observación hasta la puerta. La etapa final es el vertido de un pequeño parche de hormigón frente al pozo de inspección. Si los canales no tienen drenaje, deberá negar una vez más la transición entre diferentes niveles..

Importante: apisonar bien el hormigón con movimientos de pala apuñalados. Si se sienta por vibración, sumerja el vibrador en cada área de 1,2 m².

Piso de mosaico: ¿vale la pena?

El granito de imitación para garaje es una opción muy adecuada. El revestimiento es duro, no se agrieta, se lava bien y no genera polvo. Sin embargo, la construcción de tal piso es una tarea de construcción muy difícil que requiere una práctica preliminar..

El piso de mosaico también se puede colocar a lo largo de la regla preparatoria principal, su grosor puede ser muy pequeño: 30-50 mm. El pseudo granito de espesor normal se puede verter incluso sobre losas de aislamiento incompresible, por ejemplo, EPS extruido.

Trabajo adicional con el suelo

Al día siguiente después de verter, debe ir al concreto con zapatos blandos y socavar cuidadosamente las balizas. Las depresiones formadas se dejan hasta el tercer día, durante este tiempo el hormigón debe ser rociado periódicamente con agua..

Las trazas de los faros se rellenan con mortero de cemento de grado 400 con la adición de migas de caída. El trabajo se lleva a cabo con una espátula ordinaria, primero debe caminar a lo largo de las ranuras con un cepillo de metal, barrer el polvo y humedecer la superficie..

Una semana después de verter el piso, puede comenzar a procesarlo. La capa de leche de cemento que ha aflorado durante el fraguado se elimina mediante molienda manual. Necesitará una rueda de esmeril con un diámetro de 35 cm y una cruz de tubo con un mango largo inclinado. Debajo de la pieza transversal, el círculo está unido con limitadores en cuatro lados, se instala una pequeña flexión de aproximadamente 10-15 kg en la parte superior. Un «trapeador» redondo de este tipo debe despegarse con cuidado del piso, de lo contrario no caerá ningún recubrimiento posterior y, sin recubrimiento, el concreto comenzará a espolvorear aún más..

Después de lijar, el piso puede estar bien saturado con tierra profundamente penetrante y dejarlo listo para usar. Sin embargo, para facilitar la limpieza y una apariencia agradable, el hormigón también se pinta con esmaltes epoxi y poliuretano con aditivos especiales que hacen que el revestimiento sea resistente a los productos químicos agresivos del automóvil..