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Cómo desenroscar un perno o una tuerca atascados u oxidados

¿Tienes un perno o una tuerca atascados o oxidados y no sabes cómo solucionarlo? Este artículo te explica exactamente cómo desenroscarlo de manera segura y eficiente. Aprende la mejor forma de eliminar la oxidación y aflojar los pernos y tuercas, utilizando recursos baratos y sencillos que seguramente siempre tienes en tu casa. ¡No esperes más!

El contenido del artículo



Es difícil encontrar un maestro que nunca en su vida haya encontrado una conexión de rosca atascada. Hoy te contaremos las mejores formas de lidiar con un problema similar con diferentes tipos de conexiones y utilizando una variedad de herramientas y dispositivos..

Que llaves usar

Quitar hilos oxidados requiere un esfuerzo considerable. Desafortunadamente, las llaves de boca común son de poca utilidad para estos propósitos. No solo no son lo suficientemente efectivos, sino que simplemente pueden arruinar una buena herramienta. Incluso los cuernos Cr-V pueden doblarse y perder su tamaño original de forma permanente.

En los talleres antiguos, las llaves de boca se reforzaban soldando piezas de refuerzo y usándolas específicamente para romper conexiones roscadas oxidadas. Hoy en día, no hay necesidad de tales modificaciones: los enchufes y llaves son omnipresentes, que son los más adecuados para romper.

Cómo desenroscar un perno o una tuerca atascados u oxidados

Sin embargo, hay una pequeña advertencia: las llaves y los vasos con 12 o 18 bordes de rotura no son los más adecuados y es probable que se resbalen. Es mejor usar herramientas hexagonales para romper. Es incluso mejor si las cabezas tienen las llamadas caras giratorias o roscadas. Se llaman así – cabezas para bordes rasgados. Cuando se desenroscan, ellos mismos proporcionan la fuerza de sujeción requerida.

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Si bien es bastante fácil encontrar cabezas de enchufe adecuadas, las llaves de seis lados son extremadamente raras. Sin embargo, son indispensables para pelar tuercas con un largo voladizo de rosca, donde la única alternativa a una llave de anillo solo puede ser una cabeza alargada, y aun así no siempre. Es probable que las llaves de doce lados en nueces muy hervidas se vuelvan inutilizables.

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En algunas situaciones, las llaves de tubo y de caja son inútiles. Las tuercas y pernos completamente lapeados solo se pueden aflojar con llaves para tubos o abrazaderas autoajustables. Consejo para el garaje: use un tornillo de banco de cerrajero pequeño (o un tornillo de banco de reloj) para sujetar la tuerca con una llave ajustable como palanca.

Decapado de lubricantes y productos químicos

Los procesos que conducen a la incautación del hilo debido a la oxidación ocurren a escala microscópica. Su analogía más cercana a nivel macro es cuando el cereal se atasca en el embudo: apretándose entre sí, las partículas de óxido y sales obstruyen densamente el espacio confinado. La situación se ve agravada por el hecho de que, al oxidarse en el aire, el óxido aumenta de tamaño y, por así decirlo, expande el hilo desde el interior..

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La forma más fácil de deshacerse de este efecto es convertir las partículas cristalinas en un lío viscoso. Se puede utilizar una amplia gama de líquidos como disolvente, desde agua hasta queroseno y aceite de máquina. Cuanto más fluida sea la grasa, más eficaz será para aflojar las roscas oxidadas. La ventaja de las grasas multiusos como WD-40 radica en su alta fluidez..

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Tenga en cuenta que la composición química del óxido puede variar de un caso a otro, y los intentos de lubricar una junta roscada no siempre tienen éxito. Una alternativa sería tratar de disolver los depósitos de sal dentro de los hilos usando agua o soluciones de ácidos o álcalis débilmente concentradas. El único inconveniente de este método es que la reacción lleva tiempo, a menudo bastante. Sin embargo, si deja los hilos humedecidos con Coca-Cola, un limpiador de fregaderos con ácido clorhídrico o incluso agua corriente durante varias horas, entonces será mucho más fácil torcer una tuerca oxidada..

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¿Qué significa «calentar» el hilo

El problema se puede resolver rápidamente solo mediante una acción mecánica en la conexión roscada. En este caso, el efecto debe ser necesariamente dinámico: no tiene sentido presionar el cereal atascado en el embudo, pero si lo agitas, los granos comenzarán a despertar nuevamente..

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En la gente común, esto se llama «calentar el hilo», es decir, infligir una serie de golpes puntuales en diferentes partes de la conexión. Es el efecto de vibración el que ayuda a aflojar el hilo atascado y posteriormente puede ocurrir una rotura con una llave convencional sin ningún esfuerzo notable..

Para calentar el hilo cualitativamente, debe golpear la tuerca tanto a lo largo de los bordes como en la dirección axial. Los golpes de perno también pueden tener éxito. El mayor efecto lo ejerce el trabajo con un perforador en el modo de cincelado, pero la tuerca debe girarse periódicamente..

Cómo quemar una nuez oxidada

Una alternativa al método anterior es destruir grandes cristales de sales y óxidos, reduciendo la fuerza de fricción dentro del hilo. Esto se puede hacer debido a la expansión térmica del metal de la tuerca y el perno. En el caso más simple, se suelda otra tuerca a la tuerca lamida, pero con un diámetro mayor. Debido al calentamiento del hilo y la presencia de bordes frescos, es muy fácil desenrollar el hilo..

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Calcular la conexión roscada ayuda en casi el 100% de los casos, pero no siempre es conveniente hacerlo por dos razones:

  1. No hay equipo adecuado en el sitio;
  2. Las partes conectadas o adyacentes son sensibles al calor.

Sin embargo, no es necesario calentar los hilos de color blanco. Es suficiente proporcionar calentamiento hasta aproximadamente 450-500? С, mientras que la expansión de varios micrones será suficiente. Incluso un quemador de gas de bote de propano convencional hará frente a esta tarea..

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Una forma más sofisticada es envolver la tuerca con varias vueltas de nicromio o alambre fechral y aplicar voltaje a los extremos de la batería del automóvil. Dicho calentamiento localizado protegerá las partes sensibles de los efectos de las llamas y ayudará a aflojar significativamente los hilos..

Cómo utilizar el extractor de tuercas

Las juntas atornilladas que han estado oxidadas durante diez años o más pueden ser completamente inflexibles. Para separar las partes, la tuerca fue previamente cortada o aflojada con un cincel. Dos muescas en diferentes bordes son suficientes, pero no en las adyacentes..

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Hoy en día, se proporciona una herramienta especial para estos fines. Los extractores son similares a las llaves de caja, pero uno de los bordes tiene un cortador de carburo móvil con un mecanismo de alimentación por tornillo. Es muy simple usar el extractor: girando el cortador para fijarlo de forma segura, debe colocar la perilla en la cola del tornillo y hacer otras 2-3 vueltas completas. El ángulo de afilado se selecciona especialmente de tal manera que la tuerca se deforma y, al mismo tiempo, aumenta su diámetro interior..

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Un par de muescas en diferentes lados serán suficientes para que el hilo comience a girar libremente. Sin embargo, debe tener cuidado: el acero del cortador es bastante frágil, además siempre existe la posibilidad de dañar la rosca del perno, lo que en la mayoría de los casos es indeseable..

Si la horquilla hierve: aprender a trabajar con un extractor

Si se atornilla un perno en una rosca interna en una de las partes, el calentamiento, el recocido y otros efectos sobre la conexión son muy limitados. Muy a menudo, en tales casos, el perno se rompe y quedan restos dentro de la pieza..

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Si se rompe un perno de gran diámetro (M10 o más) y, al mismo tiempo, se pueden usar sujetadores más pequeños para la fijación, entonces es mucho más rentable perforar un nuevo orificio y hacer una rosca más pequeña. Lo contrario también es posible: taladre el perno completamente con un taladro más grande y corte la rosca más grande.

En tales operaciones, debe tener mucho cuidado y controlar cuidadosamente la dirección de perforación. Especialmente donde un perno de acero más duro está rodeado por material más blando, como en el bloque del motor..

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Si tiene una herramienta especial, el chip se puede desenroscar por completo. Tiene sentido usar un extractor cuando el tamaño de un perno roto es de M6 y superior, los pernos más pequeños requieren un enfoque casi de joyería.

Para desenroscar el fragmento con un extractor, primero debe realizar un orificio longitudinal a lo largo de su eje central de tal diámetro para el que está diseñado el extractor específico utilizado. Antes de esto, el borde visible del fragmento se muele perpendicularmente y se perfora exactamente en el centro..

El extractor tiene una rosca a la izquierda con un ligero ahusamiento. Al atornillarlo en el cuerpo de un perno o espárrago, llega un momento en que las fuerzas de fricción en la rosca interna se vuelven más altas que en la rosca externa, y luego los restos hervidos se desprenden y pueden eliminarse con relativa facilidad.

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Al usar el extractor, es necesario que quede suficiente «cuerpo» en los escombros, de lo contrario, el tornillo cónico puede aplastar el resto del perno y atascarlo aún más. También es muy importante adherirse exactamente a los diámetros establecidos de los orificios de preparación y utilizar solo los extractores del tamaño adecuado..

Maneras de prevenir la corrosión en los hilos

Cuando repare la conexión roscada, tenga cuidado de que el problema no vuelva a ocurrir. Puede proteger las roscas de la corrosión utilizando grasas con acidez neutra o ligeramente alcalinas. Esta clase de combustibles y lubricantes se denomina conservación, ejemplos típicos son la grasa de grafito USSA y «Solidol».

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La protección ambiental de la conexión roscada también ayudará. La mayoría de las pinturas y esmaltes a base de alquido o poliuretano son adecuados para esto. No debes usar silicona, porque su alta acidez solo contribuye a la formación de óxido..

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Por último, no olvide que algunas conexiones roscadas necesitan mantenimiento y apriete. Si la conexión debe permanecer desmontable, debe soltarse periódicamente (una vez cada 2-3 años) y lubricarse al menos con aceite de máquina ordinario.

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Teresa Poradca
Recomendaciones y consejos en cualquier área de la vida
Comments: 1
  1. Clara Jiménez

    ¿Alguien tiene algún consejo o técnica para desenroscar pernos o tuercas que están atascados o oxidados? Estoy teniendo dificultades y necesito ayuda para solucionarlo. ¡Gracias de antemano por cualquier sugerencia!

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