Elevador de garaje de bricolaje

El contenido del artículo

• Materiales de fabricación y métodos de procesamiento.
• Piezas compradas y características adicionales
• Montaje del marco base
• Fabricación transversal
• Construir, encajar y campanas y silbidos
• Instrucciones de funcionamiento y TB

Una amplia gama de operaciones de cerrajería no está disponible para los automovilistas en un garaje convencional debido a la falta de equipo especial. Pero puede ampliar el rango de sus capacidades con la ayuda de un polipasto transversal, diseñado para trabajar cómodamente con el chasis y la unidad de potencia..

Materiales de fabricación y métodos de procesamiento.

La gran mayoría de las piezas de un elevador de automóviles pueden y deben estar hechas de metal laminado. Esto es conveniente, porque tales materiales están disponibles en todos los almacenes de metal, se pueden comprar exactamente en la cantidad requerida y, lo más importante, algunos elementos se pueden reemplazar con otros tipos de productos laminados manteniendo una sección transversal equivalente..

Algunas piezas tienen requisitos de uso principal, por lo que habrá que comprar algunos artículos. En primer lugar, una tubería de perfil de dos tamaños estándar, el grosor del más pequeño debe, con una tolerancia milimétrica en menos, ser igual a las dimensiones internas del más grande, por ejemplo, 40x40x5 y 50x50x4 mm. En promedio, no se requerirán más de dos metros de cada tipo de tubería.

Es aconsejable hacer el resto de las piezas a partir de un surtido más masivo: canal, barra en T o acero angular. La base del marco se puede ensamblar a partir de un canal de 14U o 16U conectando dos secciones en paralelo. Los canales se pueden reemplazar por piezas soldadas de acero en ángulo con una placa de refuerzo.

En la parte inferior del marco, la elección de materiales es completamente gratuita. En total, aquí se toman unos 6 metros de acero en ángulo de 63×4 mm, pero se puede reemplazar con casi cualquier material de la misma sección. Además, necesitará varias piezas de tubería de acero laminado en caliente, madera en rollo de acero 40X o similar, así como chapa de acero para la fabricación de bufandas..

Piezas compradas y características adicionales

Además de la tubería de perfil, tendrá que gastar dinero en algunas partes del mecanismo de elevación. En primer lugar, es un gato hidráulico con un peso de elevación de 4 a 5 toneladas. No es necesario perseguir el esfuerzo máximo, un indicador mucho más importante es la longitud del voladizo del vástago. Si el elevador se ensambla para un taller, se recomienda utilizar uno o dos bastidores sincronizados conectados a una estación hidráulica manual o eléctrica en lugar de un gato..

El elevador está diseñado para usarse en pozos de inspección con un marco que puede usarse como guías. En el proceso de trabajar con un automóvil, puede ser necesario mover el elevador, eligiendo un punto de apoyo diferente. Por lo tanto, el diseño óptimo será un tipo de viga de grúa, le permite mover el polipasto incluso con la máquina. Se requieren rodillos de rodillos para movimiento libre. Aquí puede ir de diferentes maneras: instalar rodamientos de rodillos, tensores de correas de distribución, conjuntos de rodamientos terminados. En cualquier caso, un requisito importante es que el rodamiento tenga cubiertas de jaula de plástico y se utilice en modo seco..

También es mejor hablar primero con alguien que pueda realizar trabajos básicos de torneado. Necesitará enhebrar, ranurar los dedos y un poco de tratamiento térmico. Al invertir hasta 2 mil rublos en la fabricación de estas piezas, puede aumentar significativamente la confiabilidad, la seguridad y la facilidad de uso..

Consejo:antes de comenzar la fabricación del elevador, asegúrese de que el marco esté intacto. Selle los huecos con mortero de cemento, si las guías no son paralelas, alinéelas y proporcione anclajes adicionales.

Montaje del marco base

Como ya se mencionó, la base se ensambla a partir de dos canales o pares de ángulos de acero que los imitan. Tenga en cuenta nuevamente que al soldar los bordes del acero de filete, la costura debe reforzarse con una almohadilla debajo de la tira de acero. La longitud de los canales debe asegurar su apoyo en los estantes de las guías al menos 20 mm a cada lado en el punto más ancho del foso..

Los canales deben doblarse en paralelo y marcar sus bordes de contacto. Se realiza trabajo adicional en ellos: se cortan bolsillos de 50 mm de ancho y 25 mm de profundidad con una sangría de 10 cm desde el borde. Otro bolsillo está cortado claramente en el centro, sus dimensiones se seleccionan individualmente de acuerdo con el tamaño exterior del manguito de empuje.

Antes de conectar las dos partes del sitio, debe probar segmentos de tubería de 50x50x4 mm 20-25 cm de largo en los orificios extremos y ajustar si es necesario. Si se colocan todos los empotrados y los bordes están preparados para soldar, se puede realizar la unión. Primero, los canales están conectados con tachuelas: en los bordes a ambos lados, así como en varios puntos en el centro. Se recomienda soldar primero los bordes de la brida y luego soldar en el lado plano. Después de la soldadura, se comprueba la conservación de la planitud de la pieza y, si es necesario, se endereza con un mazo..

En las ventanas formadas, debe insertar y fijar soldando vidrios cuadrados debajo de los postes transversales y la manga de centrado. Todos los elementos deben estar alineados con el plano de la plataforma superior. No es necesario soldar completamente las hipotecas de inmediato, deben poder moverse a lo largo de ambos ejes horizontales para el ajuste con guías y un empujador.

En la parte inferior, debajo de la plataforma, se encuentra un marco de mecanismo de empuje realizado en forma de paralelepípedo de 80-100 cm de longitud, las partes verticales deben soldarse desde el interior a los bordes exteriores de la plataforma, manteniendo el paralelismo. Los lazos inferiores entre las verticales, ubicados a lo largo del lado largo del pozo, conectan los bastidores para formar dos marcos en forma de U. Los bordes inferiores de estos marcos están interconectados por dos inserciones paralelas igualmente masivas. Deben colocarse de manera que los estantes horizontales resultantes permitan una instalación libre y segura del gato. En la estructura resultante, los siguientes lugares están reforzados con pañuelos:

• fijación de bastidores al sitio;
• conexión de bastidores con inserciones inferiores, los refuerzos se instalan en el exterior a lo largo de todos los bordes;
• lugares de inserción de vidrios y casquillos. Aquí los pañuelos se sueldan a la plataforma, pero no a los elementos de mortaja..

Es hora de poner la base sobre los rodillos. De todas las variedades, recomendamos los rodamientos de rodillos sellados. Debajo de ellos, de acero 40X, debe tallar dedos con cuellos en los extremos: el diámetro del rodamiento encaja con una tensión de 0.01 mm. No será necesario retener las ranuras del anillo. Los cuellos se deben ranurar inicialmente con una tolerancia de 0.1 mm, en la parte ancha con una sangría de 10 mm desde el borde y el cuello, se deben perforar dos orificios radiales de 4 mm con avellanado, preferiblemente en un tornillo de banco y en una instalación. Luego, las piezas deben endurecerse a una dureza de 40-42 HRC y terminar el ranurado de los cuellos..

Los rodillos se unen al bastidor por medio de secciones de tubería sin procesar soldadas horizontalmente en los lados exteriores de la plataforma. La longitud de los tubos debe ser 5 mm menor que la distancia entre los orificios de los dedos. La altura de instalación debe seleccionarse de tal manera que en los rodillos los bordes inferiores de los bordes de la plataforma retrocedan de las guías entre 5 y 7 mm. Los cojinetes se presionan en caliente sobre los rodillos, luego los semiejes con rodillos se insertan en los tubos y se fijan.

Fabricación transversal

La travesía es más fácil de realizar, consta de una viga central y dos brazos retráctiles. La viga está hecha de una tubería de 50x50x4 mm, la longitud debe corresponder al ancho del pozo. Se debe perforar un orificio exactamente en el centro, cuyo diámetro sea 2 mm mayor que el grosor del casquillo guía. Así, se suelda el mismo casquillo en el travesaño que en la plataforma, pero con un agujero ciego. La profundidad del agujero debe ser la mitad de la longitud total del vidrio, que a su vez debe ser 30-40 mm mayor que el espesor de la viga, es decir, hasta 100 mm en nuestro caso. La fijación se hace temporal, con dos puntos en la parte superior..

En el interior de la viga, a cada lado, se insertan tramos de tubería de 40x40x5 mm, la longitud de cada uno debe ser la mitad de la parte central del travesaño. Los bordes exteriores de las alas están amortiguados, luego se sueldan verticalmente casquillos con una rosca interna de 14×1.5 mm. Los bujes están diseñados para atornillar topes de altura regulable.

Insertar tramos de tubo guía de 40x40x5 mm en los cristales de la plataforma. Su longitud puede ser arbitraria, pero por lo general es suficiente de 80 a 100 cm Las guías se encajan en vasos con un espacio uniforme en todos los lados, utilizando papel doblado varias veces y luego se colocan a la misma altura. Arriba, una viga transversal se superpone y se agarra mediante soldadura. Después de eso, debe verificar la libertad de movimiento de la transversal verticalmente, en el camino, realizando la fijación por soldadura. Para que durante la ejecución de la costura principal las guías no se retuerzan, se recomienda atar sus bordes inferiores con dos piezas de refuerzo ubicadas transversalmente en diagonal. La fijación de las guías a la viga debe reforzarse con pequeños refuerzos. En el punto de apoyo a las guías, los pañuelos deben tener una altura de no más de 40 mm y umbrales rectangulares de 20–25 mm de largo, que actúan como tope trasero. Por lo tanto, la altura total de la travesía sobre el piso no es más de 100 mm..

Construir, encajar y campanas y silbidos

La cruceta debe moverse libremente en las guías a lo largo de toda la altura de recorrido. Si es necesario, puede marcar los puntos de molienda y luego eliminar el exceso de metal con una amoladora o girar las guías o los vidrios en la dirección correcta. Con un control periódico de la suavidad del movimiento, las gafas se fijan a la plataforma en todos los puntos de contacto. Después de la fijación, las guías se lubrican con grasa..

Se realizan más trabajos en la barra de empuje. Es mejor hacerlo con una varilla redonda de unos 33 a 35 mm de espesor. La varilla se inserta en el casquillo de centrado y la copa de empuje, mientras que la holgura del casquillo no debe ser inferior a 2 mm para facilitar la alineación. Después de instalar la barra en el elevador, primero debe soldar el vidrio: coloque una costura doble en ambas superficies de contacto. A continuación, se suelda un casquillo en la plataforma. Su sujeción no debe ser demasiado fuerte, es mucho más importante hacer un buen trabajo eliminando la distorsión. El movimiento del empujador en el casquillo se realiza en seco.

Para garantizar un bloqueo confiable del elevador, es necesario calcular la posición de los postes debajo de la plataforma para que los rieles estén exactamente entre ellos. Se perfora una hilera vertical de orificios coaxiales en las rejillas cada 50 mm, mientras que es recomendable marcar desde los extremos inferiores de las guías a medida que se eleva el travesaño. Se insertan tacos largos en los orificios obtenidos, fijados en las chavetas. El sitio se puede inmovilizar mediante varillas cuadradas con extremos biselados, que se insertan entre los rodillos con un espacio de 3-5 mm.

Instrucciones de funcionamiento y TB

Cuando el coche entra en boxes, la travesía se nivela en los puntos de pivote, ajustando el alcance del ala y la altura de los topes. A continuación, se bloquean los rodillos. Cuando se retira el gato, se instala una varilla de empuje, que es presionada por la varilla roscada del gato. Además, por la fuerza del sistema hidráulico, la travesía se eleva a la altura requerida y la elevación se bloquea con pasadores..

Si el gato no proporciona la altura de elevación requerida, se drena, dejando los pasadores de bloqueo para una parada temporal. Después de eso, la barra cambia a una más larga y se eleva a una posición más alta. Para la mayoría de las situaciones, se necesita un conjunto de un máximo de 2-3 barras de diferentes longitudes, que se acoplan a la barra del gato con un manguito adaptador.

El automóvil se baja en el orden inverso: primero, se quitan los pasadores de bloqueo, luego se drena el gato. Si se utilizó una varilla extendida, el descenso se realiza con una posición intermedia para reemplazar el empujador. Si es necesario mover el automóvil a lo largo del foso, debe bajarse a una pendiente de no más de 3-5 °, luego retire las cuñas de debajo de los rodillos y gire el elevador manualmente o con un cabrestante pequeño. Este diseño permite una elevación total y segura del coche desde ambos lados, pero para ello se recomienda pensar en un sistema de conexiones rígidas entre ambas plataformas, por ejemplo, utilizando varillas roscadas largas..