Cómo privatizar un garaje

El contenido del artículo

• Por que privatizar un garaje
• Quiere comprar un garaje
• Documentos para la privatización del garaje.

El concepto mismo de «privatización de un garaje» desde un punto de vista legal es incorrecto. Con respecto a los garajes, como, efectivamente, y a todos los inmuebles, sería correcto hablar de la inscripción del garaje en propiedad..

Al mismo tiempo, incluso en documentos publicados por autoridades estatales y municipales, es el término «privatización» que se utiliza, por lo tanto, contrario a las normas legales, lo usaremos en el texto de este artículo..

Si aún no ha recibido un certificado de registro estatal de propiedad del garaje emitido por la cámara de registro, entonces no es un propietario, sino un accionista..

Por que privatizar un garaje

Es necesario privatizar el garaje, porque si no es de su propiedad, dado que el terreno en el que se encuentra pertenece a la ciudad, las autoridades de la ciudad pueden necesitar demoler este garaje. En caso de demolición, usted, a su vez, puede contar con el pago de una indemnización insignificante..

Esta situación, lamentablemente, es bastante aguda en todas las ciudades en relación con la creciente construcción de viviendas, la expansión de carreteras obsoletas, la construcción de nuevas carreteras o intercambiadores. Ante esto, la ciudad puede tener la necesidad de apoderarse de los terrenos en los que se ubican los garajes y, en consecuencia, desmantelar los propios garajes..

En este sentido, para evitar la incautación del garaje por casi nada, es recomendable privatizarlo..

Hay una razón más, según la cual es necesario el registro del garaje en la propiedad. En particular, si su garaje no está privatizado, es decir, no está registrado como propiedad suya, se le priva de transferir esta propiedad a otra persona. Un garaje que no esté privatizado no se puede vender, donar, hipotecar ni heredar. En realidad, se excluyen para él todas las transacciones de enajenación de este bien inmueble, y se considerarán inválidos todos los contratos de compraventa, donación, permuta y mención en el testamento..

Lo máximo con lo que puede contar es volver a registrar su garaje en GSK a otra persona. Al mismo tiempo, el costo de un garaje no privatizado con tal reinscripción será significativamente menor que si transfiere la propiedad a otra persona en virtud de un contrato oficial de venta. Será dinero completamente diferente.

Quiere comprar un garaje

Continuando con lo anterior.

Para aquellos que planean comprar un garaje, deben saber que un garaje, como tal, solo puede llamarse lo que es parte de la cooperativa de construcción de garajes, y no ser parte de una variedad de formaciones de aficionados no formalizadas oficialmente. Además, un garaje privatizado no debe ser parte de la Cooperativa de estacionamiento de automóviles ni estar bajo la jurisdicción de la Unión de automovilistas de la ciudad de Moscú y similares. Porque exclusivamente en la estructura de GSK se asume la presencia de objetos inmobiliarios y, en consecuencia, la posibilidad de su privatización..

Todas las demás formas desde un punto de vista legal no son más que estacionamientos. Independientemente de lo que se construya allí, todo esto, incluido el terreno, es de propiedad municipal y solo es utilizado, pero no propiedad, por individuos o grupos de personas, de alguna manera organizados, en régimen de arrendamiento..

Este es un contrato de arrendamiento, que, entre otras cosas, por regla general, no se renueva dentro del período prescrito, porque todos lo olvidan, puede ser rescindido por la Administración local en cualquier momento, o este sitio puede ser subastado, por el derecho a concluir un contrato de arrendamiento. este pedazo de tierra. En otras palabras, si un grupo de ciudadanos, que tiene sus garajes en un terreno determinado, no gana esta subasta, entonces vendrá un nuevo inquilino y comenzará a establecer su propio orden allí..

Por lo tanto, la compra de tales garajes, que en realidad no son garajes en absoluto, sino plazas de estacionamiento, es un negocio arriesgado, porque resulta que solo compra el edificio en sí, y el terreno debajo sigue siendo estatal o municipal. Y si las autoridades necesitan devolverlo o vendérselo a otra persona, tendrá que arrastrar su garaje a algún lugar o esperar a que venga una excavadora y lo desmonte con fondos públicos..

Documentos para la privatización del garaje.

Hagamos una reserva de inmediato. Aquí hablaremos de la privatización de garajes pertenecientes a cooperativas constructoras de Garajes. El tema del registro de los espacios de estacionamiento en los estacionamientos no registrados como GSK, así como todo tipo de estructuras en estos estacionamientos, será considerado en otro artículo, porque este es un procedimiento completamente diferente..

Para privatizar un garaje, es decir, para registrar la propiedad del mismo, se requieren los siguientes documentos:

• Certificado de un garaje o cooperativa de construcción de garaje sobre su membresía en la cooperativa.
• Un certificado de GSK sobre el pago de su contribución en acciones al unirse a la cooperativa (este documento está firmado por el presidente de GSK, el jefe de contabilidad de la cooperativa y certificado por el sello de la cooperativa). También necesitará una copia de este documento, certificada de acuerdo con el procedimiento establecido.
• Certificado BTI para personas cuyos derechos fueron previamente registrados en BTI.
• Acto de la Comisión Estatal sobre la aceptación en funcionamiento de GSK, aprobado por la Administración local.
• Tu pasaporte y su fotocopia.
• Certificado de registro de GSK por la Cámara de Registro o la Decisión del Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo sobre el establecimiento de GSK, si es antiguo.
• Carta de GSK.
• Documento de cesión de GSK TIN (Número de contribuyente individual).
• Extracto del Registro Estatal Unificado de Personas Jurídicas (EGRYuL) para cooperativas de vivienda.
• Un inventario de la propiedad general de GSK, firmado por el Presidente de GSK, el Contador Jefe, y certificado por el sello de GSK.
• Plano del garaje, elaborado por la BTI, con las marcas indicadas de las plazas de aparcamiento y sus números, firmado por el Presidente de la Compañía de Seguros del Estado y certificado por el sello de la Compañía de Seguros del Estado..
• Contrato de arrendamiento de un terreno o un permiso para la producción de adquisición de terrenos para la construcción de garajes.

Se requerirán tantos documentos solo si alguno de los miembros de la cooperativa no tiene derechos de propiedad registrados sobre la base de un certificado de la acción pagada, es decir, alguien no privatizó su garaje solo.

Sin embargo, si todos los miembros de GSK decidieron privatizar sus garajes a la vez, y la propia GSK también está registrada y todo está en orden con la adquisición de la tierra, entonces el paquete de documentos para cada miembro individual de GSK se limitará a solo los primeros tres de la lista, más una fotocopia del pasaporte..

Se cobra una tarifa estatal por registrar la propiedad del garaje, cuyo monto debe averiguarse en la Casa de Empresas, ya que cambia de vez en cuando. Allí también encontrará los detalles para realizar un pago..

Todos los documentos recopilados se envían a la Oficina local del Servicio de Registro Federal, que, después de revisarlos, emitirá un certificado de registro estatal de sus derechos sobre el garaje. En otras palabras, este es el final del procedimiento para su privatización..