Iluminación de garaje de bricolaje

El contenido del artículo

• Selección de luminarias
• Dónde instalar fuentes de luz
• Cableado
• Instalación de interruptores
• Montaje y conexiones de circuitos

El mantenimiento del automóvil en el garaje es imposible sin una iluminación debidamente organizada. Te diremos qué dispositivos de iluminación es preferible usar para estos fines, aconsejaremos la mejor manera de colocarlos y describiremos el proceso de instalación de una red de iluminación de garaje..

Selección de luminarias

Los accesorios de iluminación difieren no solo en apariencia, sino también en el tipo y naturaleza de la luz. Y si el primer criterio en el contexto del uso del garaje no es crítico, los dos últimos son realmente importantes. En primer lugar, debe decidir el tipo de fuente de luz. Las lámparas incandescentes son un arcaísmo absoluto, no podemos recomendarlas, aunque solo sea por el motivo de que para crear un nivel de iluminación suficiente, la potencia eléctrica de la red de iluminación debe ser de 0,7-1,2 kW, que es bastante, especialmente dado el modo de funcionamiento de muchas horas..

La mejor opción serían las luminarias con lámparas fluorescentes, incluidas las compactas, y también basadas en LED. Los dispositivos semiconductores tienen una ventaja importante: bajo mantenimiento y larga vida útil. Sin embargo, debe comprender que los productos baratos de fabricantes poco conocidos de China no tienen la confiabilidad suficiente y que las fuentes de luz de alta calidad son bastante caras. Debe gastar dinero en lámparas LED de un fabricante conocido solo si no desea cambiar los tubos fluorescentes de vez en cuando.

Más sobre la naturaleza de la luz. Para un trabajo conveniente en el garaje, debe haber luz tanto difusa como direccional. Además, sin falta, debe haber al menos dos lámparas portátiles, que estén colocadas de tal manera que los cables de alimentación no interfieran con el movimiento y no se confundan con las manos. La luz difusa se puede proporcionar con luminarias lineales del tipo «haz» o luminarias de superficie plana; también son buenas las luminarias cerradas ordinarias con una cúpula de policarbonato. Si se van a utilizar LED como fuente de luz, la luminaria debe tener un difusor mate: debido al pequeño ángulo de dispersión, se forman sombras nítidas que cansan mucho la vista. El grado óptimo de protección de las luminarias para condiciones de garaje es al menos IP43. Al elegir una temperatura de color, es mejor dar preferencia al blanco neutro en el rango de 3500-4000 K.

Se necesitan luces direccionales para iluminar partes del vehículo como la parte inferior de la carrocería y el compartimiento del motor. Se instalan en pares en dirección transversal, lo que excluye la proyección de sombras en el área de trabajo. Estas luminarias no funcionan de forma permanente, por lo que las lámparas de halogenuros metálicos e incluso de sodio de alta presión, que tienen un espectro de luz más natural, pueden utilizarse como focos. Con las lámparas portátiles, todo es bastante simple: solo necesitas proporcionar un punto (caja) para conectarlas y varios ganchos en los que puedes enganchar el cable de alimentación.

Dónde instalar fuentes de luz

Hay cuatro tipos de iluminación en un garaje bien equipado: de servicio, general, direccional y portátil. En caso de un corte de energía, también tiene sentido instalar una o dos lámparas de emergencia con fuentes de energía autónomas. La iluminación general y de emergencia se puede representar mediante un grupo de dispositivos de iluminación, que se encienden por separado.

La iluminación general es difusa, las lámparas de este tipo se instalan principalmente en el techo o paredes laterales a un nivel de 2.3-2.5 metros del piso. Naturalmente, si el garaje está destinado a un camión, la altura de instalación debe ser mayor. Puede guiarse por una regla tal que cuando las lámparas se encienden en un lado, la sombra del automóvil en la pared opuesta debe proyectarse a una altura de no más de 50-70 cm.

Las luces direccionales para iluminar el compartimiento del motor se colocan mejor en la pared trasera del garaje en las esquinas debajo del techo. Es genial si los focos se colocan en brazos giratorios ajustables para que la dirección de la luz se pueda ajustar según la posición del automóvil..

Para iluminar el fondo, es mejor colocar las luminarias en el fondo del foso de inspección en ambos lados. Si el foso no tiene paredes y pisos de concreto y está sujeto a inundaciones, se deben usar artefactos de iluminación alimentados por 12 voltios, con el transformador ubicado en la parte superior de la habitación. En el foso, además de la luz direccional, también es posible proporcionar iluminación de nichos para instrumentos.

Cableado

Por supuesto, no hay problemas para conectar los accesorios, los cables se pueden colocar abiertamente sin preocuparse por el sistema de sujeción. Sin embargo, el garaje es una especie de refugio aislado para un hombre, el diseño interior refleja plenamente el carácter del propietario. Por tanto, partiremos de consideraciones de orden y organización..

Para el enrutamiento de cables, es mejor utilizar sistemas al aire libre como conductos de cables de PVC o manguitos corrugados. Las cubiertas metálicas (tubería, manguera metálica) en el garaje no siempre son adecuadas debido a su baja resistencia a la corrosión. De lo contrario, tanto las cajas de vinilo como las de corrugación de polietileno de alta calidad son aproximadamente comparables en costo y facilidad de instalación, por lo que la elección de estas dos opciones es prácticamente ilimitada. Como conductores, es aconsejable elegir un cable VVG o un cable PV-1 con una sección transversal de 1,5 o 1 mm.².

Primero debe marcar las rutas de los cables. En las paredes laterales o en el techo, marcamos la ubicación de las lámparas principales. En cada pared debe haber al menos tres de ellos al elegir un factor de forma puntual y al menos dos al elegir dispositivos lineales para tubos fluorescentes o un bus LED. A continuación, debe decidir la ubicación de las cajas de conexiones, que depende del lugar de entrada del cable eléctrico. Por lo general, el panel principal se ubica en la puerta del garaje, siguiendo esta lógica, una caja debe colocarse directamente encima de la máquina de introducción, la segunda encima del interruptor en la entrada y otra encima del grupo principal de interruptores en el área del banco de trabajo principal. Se pueden instalar cajas adicionales para reducir el consumo de cables y optimizar el enrutamiento de cables.

Si se selecciona una corrugación para colocar el cable, se adjunta sin un cable en el interior. Es mejor raspar una vez finalizada la instalación: de esta manera no tiene que dejar largas colas de stock, que posteriormente se convierten en recortes no líquidos. A diferencia de las luminarias, las cajas de conexiones se colocan de inmediato. Debajo de la corrugación, es necesario cortar las entradas de la glándula de acuerdo con el diámetro de la funda, pero si la colocación se realiza en canales de cable, solo se deben cortar los rebordes superiores. En general, se pueden distinguir varias rutas de colocación típicas:

1. De la caja de entrada a la caja principal.
2. Desde la caja principal a lo largo de las paredes laterales hasta las esquinas de la pared trasera.
3. Desde la caja principal hasta el disyuntor de entrada.
4. Desde el grupo principal de interruptores al cuadro sobre ellos.
5. Desde el grupo de interruptores principal hasta el suelo.
6. Desde la caja sobre el panel principal hasta la mitad del techo y luego a ambos lados a lo largo del eje longitudinal.

Por separado, nos centraremos en colocar el cable en el pozo de inspección. La mejor opción es cortar una canaleta en el piso y tapar una tubería de acero con un diámetro de 20 o 25 mm. Dentro del pozo, es mejor colocar el cable en una funda corrugada. Si la iluminación se colocará en los nichos de instrumentos, es mejor tirar del cable a su nivel en el canal de plástico, mientras que cerca de uno de los nichos está implicada la instalación de una caja para desacoplar un interruptor adicional..

Instalación de interruptores

Para no perderse en un garaje oscuro en el camino hacia el interruptor y consumir electricidad de manera razonable cuando se trabaja, se debe proporcionar un esquema de control de luz conveniente. Una de las opciones más convenientes es:

1. La iluminación de emergencia está representada por una o dos lámparas comunes, que se encuentran a la mayor distancia de la puerta del garaje. Su interruptor está ubicado en las inmediaciones de la entrada, también puede instalar un interruptor de límite en la hoja de la puerta de apertura.
2. Es mejor controlar el resto de los dispositivos de iluminación general desde el lugar de trabajo principal. En este caso, los lados izquierdo y derecho deben encenderse por separado..
3. La luz direccional y las lámparas portátiles tienen un interruptor cada una.
4. Otro interruptor del grupo principal está diseñado para suministrar voltaje a todas las luminarias de pozo.
5. En uno de los nichos del pozo, se debe instalar un interruptor que encienda la luz de fondo..

Montaje y conexiones de circuitos

En conclusión, describiremos un diagrama de conexión de red de iluminación típico. Como punto de partida, tomaremos un disyuntor de 6-10 A instalado en el panel principal del garaje, así como un bus cero común..

Desde la entrada, el cable de dos núcleos sigue hasta la caja principal, se rompe y luego se coloca en la caja sobre el grupo principal de interruptores. Desde la caja sobre el panel de entrada hasta las luminarias más distantes, debe estirar y conectar un par de núcleos, en la propia caja, la conexión se realiza solo al cable cero. Otro par de cables va al interruptor en la entrada, uno de los cables está conectado a la fase, el otro a los cables libres de la iluminación de emergencia. Si se instala un interruptor de límite en la puerta, su contacto NC se conecta en serie con el interruptor de entrada, mientras que el circuito en el lado de los dispositivos de iluminación se complementa con una indicación en forma de una pequeña lámpara de neón que se coloca sobre la puerta.

Esquema de iluminación del garaje: 1 – tablero introductorio; 2 – caja de conexiones; 3 – interruptor de entrada; 4 – lámparas de pared; 5 – bloque de enchufes; 6 – caja de conexiones y lámparas en el pozo de inspección; 7 – el bloque principal de enchufes e interruptores; 8 – transformador reductor 220/12 V; 9 – lámpara de servicio; 10 – luces de techo

Un montón de cables desciende de la caja sobre el grupo principal de interruptores: uno alimenta la fase a los interruptores, el resto regresa a la caja para alimentar la luz principal, las lámparas direccionales y portátiles, además de iluminar el foso de observación. Directamente debajo de la caja en la pared, se instala un transformador de suministro de energía de bajo voltaje, desde el cual un par de núcleos desciende al piso y sigue al pozo.

Finalmente, en el pozo, el cable se lleva a una caja, desde la cual se colocan un par de cables a las luces direccionales en la parte inferior. Para resaltar cada nicho, sigue un par de cables más, uno de los cuales está roto por un interruptor. Todas las conexiones deben realizarse preferiblemente en bloques de terminales mecánicos: resorte WAGO, buje o tornillo de terminal.