Cómo equipar adecuadamente una cochera

El contenido del artículo

• Por que el dosel es mejor
• Preparación del sitio y colocación de cimientos.
• Instalación de pilares y marco de techo.
• Barandilla y techado

Hoy, el portal de la construcción vuelve a compartir consejos útiles. Aprenderá: por qué una cochera es a menudo más útil que un garaje completo, es posible organizar un sitio de reparación prácticamente al aire libre y cómo equipar un espacio de estacionamiento con costos mínimos..

Por que el dosel es mejor

Sorprendentemente, un garaje no ofrece las condiciones ideales para almacenar un automóvil. En una habitación aislada, el aire se calienta rápidamente debido al calor residual del motor, lo que hace que se forme condensación en las partes frías del cuerpo. En invierno, la nieve adherida al fondo se derrite, aumentando aún más la humedad. La ventilación natural se conserva debajo del dosel, lo que elimina el riesgo de corrosión de las piezas que no tienen una capa protectora.

Al colocar un automóvil debajo de un toldo, se mantiene el libre acceso desde todos los lados, lo que facilita el lavado y limpieza de la cabina directamente en el estacionamiento, el embarque y desembarque de pasajeros, la carga y descarga de equipaje. Para protegerse contra la lluvia inclinada, el dosel se hace mucho más grande que las dimensiones del automóvil o las paredes laterales están cubiertas con un toldo suave..

Después de todo, en términos de costo de construcción, una cochera es mucho más barata que un garaje: el costo de todo el conjunto de materiales es comparable al del conjunto de la puerta de acero solo. Elimina la necesidad no solo de la construcción de paredes, sino también de pisos, decoración interior y exterior, limado de techos. Al mismo tiempo, la capota se puede utilizar para el descanso y las fiestas, simplemente adelantando al coche a otro lugar..

Una de las principales ventajas de un toldo es que se puede convertir en un garaje en cualquier momento agregando paredes e instalando una puerta. Es cierto que tal posibilidad debe preverse con anticipación: colocar los cimientos con anticipación, planificar el territorio, un ancho suficientemente grande del voladizo del techo en todos los lados. Sin embargo, la misma oportunidad de posponer la segunda etapa de construcción es muy útil, ayuda a estirar el gasto de dinero en el tiempo, lo que, después de completar la construcción de una casa de campo, casi siempre no es suficiente..

Preparación del sitio y colocación de cimientos.

El alcance del trabajo en la primera etapa de la construcción del cobertizo depende de si el propietario realizará de forma independiente el mantenimiento integral de su automóvil o si se contentará solo con el actual, confiando reparaciones serias a los especialistas del servicio del automóvil..

Ejemplo de dimensiones de cochera

En el último caso, solo es suficiente planificar el suelo en el sitio de construcción del cobertizo y crear una cubierta en el área de estacionamiento. Es necesario elevar ligeramente la superficie del estacionamiento sobre el territorio adyacente, para excluir la formación de barro y charcos. Un terraplén de grava, césped especial, losas de pavimento y cualquier tipo de superficie de la carretera son adecuados para esto..

Si la marquesina se construye teniendo en cuenta las reparaciones, se requerirá un pozo de inspección. Su disposición prácticamente no difiere del garaje: las paredes están revestidas con ladrillos, el piso está cubierto con hormigón o con un relleno higroscópico de 25 a 30 cm de espesor, un marco hecho de una esquina de acero está montado en la parte superior, todas las juntas están selladas con mortero de cemento.

Sin embargo, el pozo debajo del dosel debe protegerse de las inundaciones. Esto requerirá no solo cubrir el piso con una regla u otro material impermeable, sino también elevar la plataforma por encima del terreno adyacente al menos 100 mm y una pendiente desde el marco del pozo hasta los bordes del orden del 2-3%. Es imperativo proporcionar voladizos de techo suficientemente anchos: en planta, debe sobrepasar los límites del foso al menos 150 cm a cada lado.

Al sentar las bases, debe tener en cuenta los planes para el desarrollo posterior del proyecto. Por lo tanto, si se supone que solo debe revestir las paredes con materiales laminados, la construcción de una base de tira completa es opcional. Es suficiente hormigonar solo los pilares que sostienen el techo y luego ensamblar una estructura de marco liviana basada en estos elementos portantes.

Si se planea la construcción de las paredes principales, se debe colocar una base debajo de ellas con anticipación. No debe ubicarse debajo de la GWL, de lo contrario se requiere el uso de concreto con baja absorción de agua – clase W6 o superior. Es imposible no tener en cuenta las fuerzas de las heladas, porque si las vibraciones de la base no representan un peligro para el dosel, la mampostería o la pared del marco pueden cubrirse con grietas, ya que no tienen una deformabilidad suficientemente alta. La salida en esta situación es colocar la cinta de hormigón por debajo de la profundidad de congelación, mientras la hace lo suficientemente masiva para soportar la creciente presión lateral del suelo..

Al construir una base de capital, no es necesario llenar el sitio con una regla. Se puede organizar un piso debajo de un dosel a lo largo del suelo, llenando el área delimitada por una cinta, material incompresible: batalla de construcción, grava con arena, arcilla expandida. Posteriormente, al organizar el piso en el garaje, este material se puede quitar y usar como relleno para concreto, o se puede verter sobre el camino de entrada..

Instalación de pilares y marco de techo.

El dosel más simple requiere cuatro postes instalados en las esquinas del marco del techo. La altura de los soportes debe ser de 30 a 50 cm más alta que la altura del vehículo, pero no menos de 2 metros. Aumentando la altura, el dosel debe hacerse proporcionalmente más ancho para protegerlo de la lluvia inclinada. Para la construcción de un toldo adosado, se requerirán dos pares de soportes de diferentes alturas, la caída debe ser de unos 10 cm por cada metro de longitud de la pendiente. Los soportes iguales se instalan debajo de un techo arqueado o a dos aguas, luego, cuando se flejan, se montan armaduras, formando la forma del techo.

Para la fabricación de pilares, la forma más fácil es comprar tubos redondos o de perfil de 80-100 mm, tamaño de canal 10 o 12, esquinas de acero soldadas en un cuadrado con un estante de 70 cm. Las estructuras de marco, por ejemplo, de refuerzo de perfil, serán más baratas, pero más difíciles de fabricar. Se deben colocar cuatro varillas con un espesor de 14 mm en la parte superior del cuadrado y unir con traviesas de refuerzo de 10 mm. Después de eso, desde el mismo refuerzo delgado, agregue un lazo diagonal a cada celda. Este diseño espacial es muy adecuado para el cultivo de enredaderas o hiedra, lo que le permite decorar un marco de metal antiestético..

Al verter la base, los pilares deben hacerse con anticipación, o las piezas de refuerzo deben colocarse en el concreto a tiempo como incrustaciones. Si los pilares se hormigonan por separado, para ellos debe cavar agujeros 1/5 de la altura de los soportes, verter piedra triturada en la parte inferior con una capa de 3-5 cm y construir el encofrado de la parte aérea hasta 10 cm de altura..

La mayor dificultad es el proceso de alineación de los soportes, porque son bastante pesados, lo que significa que no habrá asistencia innecesaria de un asistente. Para empezar, puede estirar el cordón en las clavijas, delineando así un área rectangular. Es imperativo verificar las diagonales del rectángulo formado y asegurarse de que la unión a edificios u objetos cercanos sea correcta.

Los marcadores para colocar los postes se colocan en ángulos rectos a lo largo de la línea. Inicialmente, es suficiente alinear los postes verticalmente usando un nivel de rack. Después de eso, debe alinear la parte superior de los soportes de acuerdo con su ubicación en la parte inferior, donde se tira del cordón, alineando las diagonales y los lados del rectángulo. Después de completar la alineación, los soportes deben inmovilizarse de manera confiable soldando los lazos longitudinales del refuerzo a ellos y conectando las diagonales con él. Una vez fraguado el hormigón, se pueden quitar antes de instalar el cordón superior..

Barandilla y techado

La etapa final es el dispositivo del dosel en sí. Para hacer esto, es necesario fijar las vigas de soporte en un plano, encima del cual se encuentra el torneado transversal. El procedimiento de instalación depende de la configuración del techo:

• Para un cobertizo plano, los soportes superior e inferior están conectados con barras transversales. Entre ellos, con un paso de 100-120 cm, se instalan vigas inclinadas desde un tubo de perfil de 50×50 mm, una esquina de 70 mm de ancho o una barra de madera de 100×50 mm.
• Para un techo a dos aguas, en lugar de barras transversales, debe instalar dos armaduras triangulares y luego conectarlas con vigas de la misma sección.
• El dosel arqueado se basa en el principio de un hastial, pero en lugar de cerchas triangulares, el radio.

La longitud de las vigas de la sección indicada puede alcanzar los 6-7 metros, lo que es suficiente para un automóvil promedio. Si necesita más, deberá preinstalar postes intermedios y colocar barras transversales o armaduras adicionales en ellos. Es imperativo liberar las vigas más allá de los apoyos extremos del orden de 20-30 cm para que las estructuras metálicas estén protegidas de la precipitación..

Una vez instaladas las vigas, el torneado transversal se puede unir a ellas desde arriba. Su paso depende del formato del revestimiento seleccionado: se debe instalar un riel en las superposiciones, luego llenar el espacio restante para que el espacio libre sea de 15-20 cm. Es mejor usar un tablero con bordes de 150×20 mm como torneado, un tubo de perfil de 20×20 es adecuado para cubrir con policarbonato o pizarra transparente mm.